在刚刚闭幕的北京国际车展上，多款搭载8AT变速箱的高端品牌车型及国内首款具有自主知识产权的8速自动变速器的亮相无不昭示着8AT时代的到来。山雨欲来风满楼。面临进口合资品牌的强势合围，一场自主品牌的品质革命势在必行。

变速箱技术发展迅猛 8AT是潮流

众所周知，汽车技术的发展日新月异。以自动变速箱来看，从普通的自动变速箱，到加入手动操作模式，再到无级变速箱和双离合变速箱，技术上的变化翻天覆地。而在普通自动变速箱的垂直领域内，从几年前的4速变速箱到6速变速箱的全面占领市场，变速箱技术大踏步前进。而目前8速变速箱已开始在高档车型上大量应用，多个厂商已将8速变速箱应用到主流量产车上，变速箱技术的发展令人惊叹。

8AT自动变速器是具有8个行进挡的电控液力自动变速器的简称，是目前世界上最前沿的自动变速器技术。由于档位更多意味着变速箱齿比的排布、调校可以更加优化、灵活，因此，8AT变速箱比5AT、6AT及双离合变速箱更加稳定，并且能够承受更大的扭矩输出，使换挡节奏把握更好，节油性比手动变速箱出色。

自主品牌掀品质革命 陆风是急先锋

自主品牌在经历了多年的低质低价之路后，近两年，以“品质、品牌”追求“做强”的意愿越来越强烈。业内人士分析指出，自主品牌要想做强，必须改变以价格优势抢占市场的老路，以质量和品牌赢得市场。同时，令人欣喜的是，国内首款具有自主知识产权的8速自动变速器的亮相为各自主品牌带来了福音。这款世界上最新的前置前驱8AT填补了国内自动变速器和世界自动变速器的空白，对于提高自主品牌竞争力，为自主品牌全面突围提供了源动力。

据了解，这款全新的8AT自动变速箱由盛瑞传动股份有限公司联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制。它从原始概念创新开始，仅用传统上的5挡自动变速器的结构，实现了8个前进挡和1个倒挡，具有更高的换挡舒适性和平顺性，更低的油耗。其最大输入扭矩、最高输入转速可分别达到300N·m、6500RPM，可匹配1.6L带涡轮增压到3.0L自然吸气式发动机，适合中高级轿车使用。

机遇往往垂青有准备之人。尽管搭载8AT变速箱在自主品牌中还是件新鲜事，但个别企业凭借敏锐的市场洞察力仍走在了时代前沿。据悉，早在去年，陆风就与盛瑞达成了10万台的合作意向。目前，其搭载8AT变速箱的全新城市SUV产品已在紧张研发中。这款产品将成为国内首款搭载8AT变速箱的车型。

据陆风汽车透露，该产品是陆风汽车首款承载式车身结构的SUV，除搭载8AT变速箱外，它将紧跟潮流，拥有更偏向城市化的时尚动感设计。同时，它将配备一款2.0T发动机，采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂，调校也更偏于城市铺装道路行驶。这款车会按照36个月的新产品研发规律进行研发，保证质量，大约在年底此款产品将进入实验组装阶段，将在今年广州车展亮相，预计2013年上市。

作为国内SUV老牌劲旅，陆风汽车自成立之初，就确定了以品质赢得消费者的经营之路，坚持自主研发，致力于为中国消费者打造品质可靠的、具有世界级水准的汽车产品。多年来，陆风旗下SUV产品均以良好的通过性、稳定性及出色的越野性能等先天优势，而深得消费者和公众的首肯和信赖。搭载8AT变速箱产品的开发展现出陆风汽车坚持走高品质SUV之路的信心和实力。陆风首款8AT车型的研发使其成为自主汽车品质革命的先行者、急先锋，无疑将给其它自主品牌企业以启示和激励。