据经济日报11月28日头版头条报道 11月18日，第十四届广州国际汽车展上的奇瑞展台，奇瑞亮出“2.0产品家族”为代表的14款车型，全面展示其年轻化品牌新形象。从创立之初的一穷二白到如今自主品牌的优秀选手，奇瑞走过了近20年。公司成立时注册资本仅为17.52亿元，对于汽车产业来说，这是一笔微不足道的投资。经过滚动发展，目前公司总资产已有900多亿元，今年集团销量有望突破70万辆，同比增长27%。除了规模的增长外，更重要的是通过自身努力，奇瑞建立起了完整的技术和产品研发体系，并打造了艾瑞泽、瑞虎、风云、QQ和东方之子等一系列家喻户晓的知名产品品牌。

“自主创新是个漫长的产业链构建过程，有些硬性的东西必须掌握在自己手里，否则就不会有市场话语权。”奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃如是说。正是凭着这份坚持，自1997年从民族汽车的一片荒芜中诞生以来，奇瑞不断打破国外汽车巨头的市场垄断，推动自主品牌竞逐世界汽车强者之林。尹同跃坦言，尽管已经在海外市场开创了多个“第一”，但这些成绩并没有让深谙世界汽车强企竞争的奇瑞产生“安全感”。中国汽车工业起步晚，起点低，基础薄弱，要想突破封锁，必须坚持创新，以核心、高密度的创新活动，来实现中国汽车品牌的崛起。

如果说过去几年奇瑞是在默默“修建高速公路”，那么现在的奇瑞已开始在这条高速路上起跑。这轮起跑，奇瑞的目标也从“做中国人买得起的汽车”升级到“做中国人买得起的好车”。