今年7月20日，北汽集团在“2018《财富》世界500强新闻发布会”上宣布，7月31日前，北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产。北汽因此成为国内首家停售燃油车的企业。

事实上，早早公布停产停售燃油车或新能源领域规划的自主品牌车企也不少。 2015年广州车展前夕，吉利汽车正式发布了“蓝色吉利行动”。到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车。这也就意味着到时吉利的燃油车数量将锐减，新能源汽车将成为吉利的主力。 2017年10月，长安汽车也发布了“香格里拉计划”，2020年建成三大新能源专用平台；2025年，全面停售传统意义燃油车、全谱系产品电气化。并计划到2025年，共推出全新纯电动车产品21款；插电式混合动力产品12款。 2018年7月，海马汽车也加入到“停售燃油车”的队伍中来。根据海马规划，到2019年，海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。 综合上述情况来看，自主品牌将停售传统燃油车的时间表锁定在2020-2025年期间。

中国车企加强新能源领域布局，外资车企自然也不会“掉队”。记者近日统计发现，外资车企新能源领域布局的时间点大部分都集中在2020年之后，稍晚于国内自主品牌。不过，有专家分析认为，内燃机已经发展了100多年，还有着强大的生命力。在今后相当长的一段时期内，电动汽车和燃油汽车将长期共存。□新京