10月7日，恒大健康（0708.HK）发布公告，贾跃亭半年耗尽8亿美元后，要求恒大再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的相关融资同意权，并解除所有协议。 □ 记者 张王林

公告显示，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。

“显然这8亿美元对于渡过难关起到至关重要的作用。”有新能源车分析师表示，彼时FF已无力支付雇员薪酬，大量高级管理人员出走，供应商断货，公司陷入破产边缘。正因为恒大资金的注入，让FF91顺利步入正轨。

只是贾跃亭的“烧钱”速度大出外界所料。贾跃亭在7月提出，恒大的8亿美元已基本用完，要求再提前支付7亿美元。为了最大限度支持合资公司的发展，恒大与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下提前支付7亿美元。

“弹尽粮绝”的贾跃亭已经等不及了，在未达到支付条件的前提下，贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，强行要求恒大付款，并以此为借口在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

如果相关的仲裁诉求得到支持，那么“剥夺融资同意权”意味着贾跃亭可以贱卖合资公司的股份，那么恒大在合资公司中的股份就会被摊薄稀释;而撕毁协议则更加简单直接，贾跃亭迫不及待地想喊出“恒大，out!”。

分析人士指出，“恒大是贾跃亭的救命恩人，贾跃亭却对恒大忘恩负义，不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。”

据了解，恒大入主FF时与贾跃亭签了对赌协议：FF公司采用AB股模式，贾跃亭作为创始人兼CEO享有“1股10票”的权力。但如果贾跃亭不能在2018年底至2019年初实现FF91量产，可能会丢掉FF的控制权。据外媒The Verge报道，今年9月末用于展示的首台FF91量产车起火，造成的具体损失不得而知。但可以预见的是，这对FF91的量产计划蒙上巨大阴影。