高铁运营总里程2329公里、居全国首位,安徽成为全国第二个实现“市市通高铁”省份;再过一段时间芜黄高速即将通车,届时,安徽将实现“县县通高速”的目标……过去五年,安徽高起点规划、高标准建设,加快推进交通等一批基础设施建设,城乡面貌发生巨大变化,为经济社会的高质量发展构筑更加坚实的“跑道”。
高速公路横贯东西、直通南北
安徽第一条地铁线正式运行
2016年12月26日,安徽第一条地铁线——合肥轨道交通1号线正式运行,标志着省会合肥迈进地铁时代。
“市市通高铁”目标提前实现
2019年12月1日,商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁开通运营,标志着我省“市市通高铁”目标提前实现。
芜湖宣州机场建成通航
2021年4月30日,芜湖宣州机场建成通航,进一步完善了安徽 “一枢十支”运输机场体系,标志着“翅膀上的安徽”和长三角世界级机场群建设取得重大进展。
全省公路航道建设进程、路网密度均居全国前列,合肥成为高铁时代的重要枢纽。
大力推进铁路网融通、高等级公路网联通、内河水运网贯通、民用航空网互通、县乡公路网畅通,围绕构筑内畅外联的综合交通体系 “主骨架”。
高速公路横贯东西、直通南北,国省干道纵横交错、联线成网,农村公路通城达乡、进村入户,水运航道干支衔接、通江达海,民航布局“一干多支”、加快发展,客货运输覆盖城乡、走向世界。
“五纵九横”高速公路主骨架加速形成
以高速公路为例,“五纵九横”高速公路主骨架加速形成。到2020年底,我省高速公路通车总里程达4904公里,覆盖了93%的县、83%的规划5万以上人口乡镇和69%的全国重点镇。
根据《安徽省高速公路网规划修编 (2020-2035年)》,到2025年,我省高速公路通车总里程将达到6800公里,六车道及以上高速公路里程达到1100公里。
建设一批旅游路、资源路、产业路,打通乡村发展“经脉”。
5年后高速铁路网覆盖80%以上县
到2025年,新增铁路运营里程1800公里,铁路网覆盖90%以上县,其中高速铁路网覆盖80%以上县,形成省内城市之间1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的高铁出行圈。
力争实现所有县城通达高速公路
到2025年,基本建成“五纵九横”高速公路网,拥堵繁忙路段通行能力显著提高,与周边省份互联互通,高速公路密度达到485公里/万平方公里以上。所有县城通达高速公路。
到2025年,一级公路总里程达到8000公里,力争普通国道二级以上公路比例达到93%,普通省道二级以上公路比例达到60%。